"智慧" 云商 "创新" 榜样

指导单位:中国商业联合会中国品牌发展工作委员会 主办单位:新创业创新发展研究中心 承办单位:《云商在线》杂志(内刊)
合作媒体:中国商务新闻网、凤凰网等

活动概况

由中国商业联合会中国品牌发展工作委员会指导,新商业创新发展研究中心主办 《云商在线》杂志协办的首届全国企业分链云商应用榜样评选活动于2019年6月1日正式拉开序幕 本次活动的举办预示着企业在高效创新营销体系上的应用与创新 将打开移动互联网营销渠道的新入口,迈向全国性的展示舞台,为新电商经济的发展注入新动能

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指导单位:中国商业联合会中国品牌发展工作委员会

1

主办单位:新商业创新发展研究中心

2

承办单位:《云商在线》杂志(内刊)

3

合作媒体:中国商务新闻网、凤凰网等

4

ACTIVITY PROCESS

活动流程

  • 各地互联网服务商组织选拔活动
  • 7月16-8月31日,提交第一批申报材料
  • 9月1日-10月15日,提交第二批申报材料

各地选拔阶段

2
  • 线上入围筛选,专家评委评审
  • 1月2日-1月5日,评选出“银牛奖”
  • 1月5日-1月8日,评选出“金牛奖”

企业评选阶段

4

2019.06.01-2019.07.15

2019.07.16-2019.10.15

2019.10.16-2019.12.31

2019.01.01-2019.01.08

2020.01.10-2020.01.11

活动流程
1

活动发布阶段

  • 全国开启活动预热
  • 宣传物料、媒体报道
  • 云商新榜样专题页面
3

展示推荐阶段

  • 审核通过案例在专题页展示,入选《云商在线》活动专刊
  • 10月16日-11月16日,第一批入选案例在官网展示
  • 11月15日,部分企业在《云商在线》活动专刊第一期出版
  • 11月16日-12月3日,第二批入选案例在官网展示
  • 2019年1月15日,部分企业在《云商在线》活动专刊第二期出版
5

总结表彰阶段

  • 召开总结表彰盛典,各项奖励逐步落地

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最新动态

【新浪】首届全国企业分链云商应用榜样评选活动序幕已开

本次榜样评选活动的举办一方面是为了汇集行业内具有代表性的优秀案列进行展示,挖掘最新最具创意的移动互联网营销思维,进而推动整个行业转向信息化、技术化的精准营销新时代。另一方面也为了推广最新的创新营销解决方案,将传统营销理念与互联网思维结合,实现企业线上、线下营销方式的互联、互通和互融,逼迫企业和商户的营销渠道向垂直化、专业化、细分化、场景化的发展方向。

本次榜样评选活动的举办一方面是为了汇集行业内具有代表性的优秀案列进行展示,挖掘最新最具创意的移动互联网营销思维,进而推动整个行业转向信息化、技术化的精准营销新时代。另一方面也为了推广最新的创新营销解决方案,将传统营销理念与互联网思维结合,实现企业线上、线下营销方式的互联、互通和互融,逼迫企业和商户的营销渠道向垂直化、专业化、细分化、场景化的发展方向。
由中国商业联合会中国品牌发展工作委员会指导,新商业创新发展研究中心主办,《云商在线》杂志协办的“5G”云商,创新榜样暨首届全国企业分链云商应用榜样评选活动于2019年6月1日正式拉开序幕。本次活动的举办预示着企业在高效创新营销体系上的应用与创新,同时也将打开移动互联网营销渠道的新入口,迈向全国性的展示舞台,为新电商经济的发展注入新动力。
分链云商应用榜样评选活动作为移动互联网企业电商应用领域的开放性平台,所有参加分链云商应用榜样计划的企业都将获得更多的宣传推广机会,进而增加品牌知名度,个别顶尖案例将获得在世界互联网大会上展示和发放的机会。与此同时,所有参会者将汇聚在一起,互相交流探讨,这使得新榜样计划成为行业内互动沟通的一种渠道和方式。大家通过新榜样计划也可以了解和借鉴到当下流行的行业趋势和产品,形成互惠互利的行业生态。
分链云商应用榜样评选活动将集产品交流、行业应用、产业发展、营销模式探讨于一体,依托国家“互联网+”战略导向,着力推动信息网络和经济的资源整合以及互联网线上经济与实体经济的深度融合。与此同时,所有参会者将汇聚在一起,互相交流探讨,这使得新榜样计划成为行业内互动沟通的一种渠道和方式。大家通过新榜样计划也可以了解和借鉴到当下流行的行业趋势和产品,形成互惠互利的行业生态。
你的小程序名称符合规范了吗? 我们用关键词搜索目标小程序时,经常会遇到很多蹭品牌名称的同类,它们往往用形近字、无疑义字符、热门词汇堆砌等命名“套路”干扰我们的选择。 对于用户来说,增加了搜索到真正目标小程序的难度,同时这些“李鬼”大都粗制滥造,体验糟糕;对商家而言,也会因名字混淆,导致流量被拦截。 为了改善这一现状,5月15日,微信官方发布名称规则调整及优化建议,面向所有小程序(包括已发布小程序)进行名称审核,并且坚决表示,将对未满足名称规范的小程序进行通知提醒。 这一调整,对于小程序商家可谓是“一声惊雷”。下面赶紧来看看,你的小程序是否“中招”了? 6点名称规则调整及建议 微信团队对小程序商家提出了6点名称规则调整及建议,并且每个规则下都给出了规范示例和不被允许的示例: 1)微信小程序的名称建议是品牌、商标或具有辨识度的短词,典型如“印象笔记”; 2)不能直接使用功能性描述、广义归纳类的词汇作为名称; 3)不能同时使用地域性词汇与广义归纳类词汇进行命名,以下示例是不被允许的: 4)不建议使用具有营销属性的词汇进行命名,以下示例是不被允许的: 5)商品销售类小程序,需要包含品牌名称,不直接使用产品分类进行命名,以下示例是不被允许的: 6)不在名称中堆砌热门搜索关键词,以下示例是不被允许的: 当然,除了此次的规则与示例之外,商家的小程序的名称也应该遵循不得使用违法违规的名称、不得使用侵权他人的品牌词进行命名、在命中敏感类目如医疗词时提交主体资质等规则。 此次调整意味着什么? 对于此次调整,微信官方给出的解释是,帮助用户快速建立与小程序的记忆与关系,同时减少误导、混淆用户理解的可能性。 不过,这并非微信首次对小程序名称进行“动刀”,因为早在去年11月,微信就集中处理过上千个混淆名称的小程序,对它们进行名称清除、相关能力封禁等不同程度的惩罚。这一系列举措,都共同表明了微信净化小程序生态的坚决态度。 委实,在经历了小程序注册、开发数量上的突进之后,微信小程序已经进入到了重要的结构调整期。根据阿拉丁数据显示,微信小程序目前数量已突破230万个。不过这巨大的体量背后,也存在一部分粗制滥造的“李鬼”亟待解决。 搜索的目的是精准触达,但这些“李鬼”小程序的存在,本质上是对微信小程序生态的一种破坏:增加用户的搜索成本,截流品牌商家,长此以往将损伤微信小程序的用户和商家体验——如果用户或商家想要更好的服务,势必会换到更好的小程序平台。 因此在这个“节骨眼”上,微信必须要有所行动。而此次发布小程序名称规则调整及建议,就是这样一场“止损”行动,也意味着微信小程序生态的发展由“爆发增长”的1.0阶段向“持续健康发展”的2.0迈进。 诚然,此次调整是微信净化生态、利好广大商家的一次举动,不过其中存在的部分问题也引起了不少商家的忧虑。 “对于已注册上线的小程序,改名是硬性强制规定还是?”这是商家比较最在意的问题之一,“存在以上情况的小程序不在少数,例如 「抽奖助手」、「活动抽奖」等小程序,都是描述了主要功能,但他们体量不小,直接改名估计对用户的认知影响更大。” 另外,也有商家反馈自己按照此次发布的名称规则进行调整,却未能通过审核的情况,其中有的原因在于商家自己提交资料不全,但更多还是由于微信小程序目前在一些类目中缺少详细的说明,导致商家无法正确操作。 (PS:如果你也遇到上述未通过审核情况,可以通过以下格式进行反馈:小程序昵称申诉+“主体信息”+“appid” ,发送邮件至邮箱”miniprogram@tencent.com“) 微信正在“修枝剪叶” 不止小程序,微信也在对公众号、朋友圈等生态进行净化调整。我们可以看到,从去年开始,就陆续有大批公众号被封禁,其中不乏百万大号。 近日,微信又发布了新公告,禁止公众号、APP软件等主体通过以返学费、送实物等方式,利诱微信用户分享其链接(包括二维码图片等)到朋友圈打卡。 这一系列举措,其实都在向所有商家传达同一个信号:好的企业(包括公众号、小程序),一定是能够为用户提供好的内容、产品和用户体验的,对于这些企业,微信会大力扶持。 但对于那些粗制滥造,没能为用户提供优质服务,只是靠蹭流量等“奇技淫巧”寄生在微信土壤上长起来的企业,微信就会通过或主动或被动的方式帮助这些公司“修剪枝叶”。
  眼看着视频里的“吃货”主播大快朵颐、女主播貌美如花,心里痒痒的用户只需点开视频下方的链接即可“一键购买”……近来,各短视频平台纷纷接入商城功能,让消费者们看视频、买产品“一气呵成”。然而,随着短视频带货越来越火爆,其产品服务质量问题开始暴露,不少网友抱怨:“看了心动,买了心痛。”   “气炸了!”一次跟随抖音播主购物的经历让网友陌辞气愤不已。陌辞是一名汉服爱好者,在抖音上关注了不少制作和销售古风饰品的主播。近日,在看了一位主播的视频后,陌辞对视频中的首饰很是喜欢,便从对方那里购买了一个首饰福袋,并且加价选择了自己喜欢的颜色。   “可是货发过来就不对劲了,完全不是我选的那个颜色。”陌辞与主播交涉希望能够退货,可对方不仅不承认颜色不对,还把陌辞的微信、抖音双双拉黑。“我看她那么多粉丝,应该有信誉保障,谁知道就是个坑。”   北京一位从事社交电商的商家老杜介绍说,现在在短视频平台上,不少带货主播很注意形象包装。“朴实的农民大爷、一脸真诚的大男孩,再加上可观的播放关注量,很容易让人放下戒心,但其销售的产品并没有可靠的保障。”   经试用了多款短视频APP发现,过去,消费者在网购中最依赖的参考信息——买家评价并未在新的短视频购物方式中发挥太大作用。在短视频APP抖音上,销售商品页面中并无评价信息,有的只是鲜有人问津的晒单栏。随机点开几个晒单视频,看到的却是烂掉的荔枝、没有油的流油鸭蛋以及未成熟的青芒果。而在另一家短视频APP快手上,某合作电商甚至连晒单栏都没有。   在老杜看来,抖音、快手等APP上所谓的短视频带货,实际上还是广告生意。抖音放心购平台的多位商家也表示,如果在店铺想获得高流量,只能靠买广告。   对于短视频购物带来的消费问题,中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江提示,消费者通过抖音、快手这些直播平台购买商品,建议首先查看对方的公示信息,查看其是否有营业执照,否则自身权益受损后,很难依法维权。此外,消费者还应保存好商家承诺、支付凭证等消费凭证,遇到问题及时与商家协商解决。如果协商不成,可以向消协或市场监管部门投诉。   此外,平台方也应该负起自己的责任。“只要其在平台内开设店铺,从事销售商品或服务的经营活动,就应该按照消费者权益保护法和电子商务法履行电商平台的责任义务。”陈音江表示,“如果平台不能提供销售者的真实名称、地址和有效联系方式,消费者也可以向平台要求赔偿。”
  网购已成为现代人的一种生活方式。人们不仅平时爱在网上刷淘宝,还热衷于在“6·18”这类电商购物节“买买买”。不少商家更是打出“电商专供”的口号,以“价格低”“折扣多”的优势与实体店争夺消费者。早前,有人戏称“实体店已沦为电商的试衣间”,“线下选,线上买”似乎成了剁手族的省钱之道。   然而,“电商专供”看起来省钱,买起来却不省心。有不少消费者反映,网上买同款商品虽然价格便宜,但实物的质量令人失望。某品牌实体店销售人员甚至直言不讳向笔者表示,即便是自家天猫旗舰店,供货渠道与实体店也并不相同,电商专供的商品在产品规格、售后服务等方面与实体店有不少差距,比如电商供货商品做工就相对粗糙。最近,有媒体调查发现:消费者在电商平台上刷到的很多价格优惠的“电商定制版”并非真正“物美价廉”。比如,一款冰箱网上价格之所以便宜2000元,是因为电商款使用了薄的发泡层降低了成本。   一直以来,电商平台上的商品常以“低价优惠”面貌示人,其“价廉”“促销”等标签,往往被认为是减少了中间商从而让利给消费者。如今,一些“电商专供”在调查中被曝出“以次充好”。这意味着,电商标榜的优惠与促销只是一种营销手段。有业内人士直指,“电商专供”商品虽不是假货,但部分商品仍存在质量问题,不少消费者在标识不明的情况下,常被“电商专供”商品“套路”。   “电商专供”商品如果靠“套路”消费者而营利,这是违法的。《中华人民共和国电子商务法》规定,电子商务经营者应当全面、真实、准确、及时地披露商品或者服务信息,保障消费者的知情权和选择权。有法律人士表示,如果“电商专供”声称与实体店“同款”,但实际不一致,其行为构成虚假陈述或欺诈。电子商务平台经营者应及时断开相关链接、并责令其改进,并不得删除消费者对平台内销售商品或者提供服务进行的评价。否则电子商务平台经营者将承担相关责任。   对商家和电商平台而言,如果线上线下同款商品确实存在配置、原料、服务等方面的差异,必须将真实的商品信息明确标识出来,满足消费者的知情权和选择权。电商平台本为消费者提供了更便捷、丰富的购物渠道,不能打着低价旗号,让质次商品成为平台供货主流,“物美价廉”“服务好”才是正道。“低价”不是竞争的唯一手段,让人“买得开心用得放心”,才能真的留住消费者。   对网购者而言,应当理性消费,不能被电商平台低价促销活动冲昏了头脑,要主动了解清楚商品的配置参数。如果在不知情的状况下买到不合格的电商同款商品,要积极与商家协商解决,或向消费者协会、监管部门投诉,维护自身合法权益。   对监管部门而言,要明晰规范、强化监管,坚持电商专供商品“同款要同质”,保证消费者能安心网购。从长远看,这也能维护电商市场的健康发展、净化网络消费环境。
  “交通运输最大的特点就是移动的随机性和地域分布的广泛性,而新一代信息技术很好地契合了这种特点,尤其是移动互联网、大数据、云计算等技术的蓬勃发展,推动着交通运输与信息化的深度融合。”近日,在第19届COTA国际交通科技年会(CICTP 2019)政府论坛上,交通运输部总工程师周伟如是说。   货车司机怎样才能不放空车在路上跑?人工智能系统如何预判道路拥堵并给出控制策略?在大数据如石油的新时代,随着数据与算法的加持,传统的物流交通产业也冒出了一些新问题,同时有了许多新玩法。   数据加算法预判拥堵情况   上午9:45,一辆车牌为“苏E12345”的小汽车驶入苏嘉杭高速苏州城区站,人工智能算法实时基于大数据对该车行驶路径进行预测,经过分析认为该车将从盛泽驶离,行驶时间约为30分钟。   而一旦道路车流量增加,系统就会自动判断拥堵路段车辆主要来自哪里,并预测这辆小汽车未来行驶路段的拥堵情况,随即生成主动控制策略,发布拥堵情况、行程时间、绕行方案等信息,通过车道信号控制设备,让这辆车从最近的互通驶离绕行。   “过去,国内外在拥堵主动预防方面的研究均属于事中控制,缺少对基于历史及相关数据进行二次开发的超前预测研究。”苏交科集团副总裁、智慧城市研究院院长王东平说。而目前通过对2004年到现在的历史数据及相关数据进行二次开发,可以运用大数据主动干预道路拥堵,开发的智能系统更是包括了信息采集、存储、传输、大数据分析与预测、交通控制策略智能化自动生成、终端控制等多个环节。   以苏嘉杭高速公路为例,这条高速路全长只有一百公里,但由于途经长三角经济最发达的核心区域,导致拥堵事件时有发生。系统分析发现,这条高速路设有11个高速互通,互通之间的交通量,占该线路总交通量的46%以上。相较于目前高速公路拥堵管理中依靠交警经验临时关停互通的管理模式,这套依靠大数据和算法的解决方案,实现了管理模式从经验决策向数据决策的升级转变。   “传统数据分析大多在excel表格中完成,但是视频、天气、道路状况等非结构化和半结构化数据,用excel表格都是干不了的。”面对种类繁多的数据源,王东平也指出了目前数据分析方法存在的局限性。   他认为,必须从方法论、技术、组织、应用4个方面进行数据驱动创新。“原来的数据都没有统一的定义,到底有哪些维度,所以数据治理工作就显得非常重要。”王东平说,面对不断增加的各类交通数据,需要构建一个全新的大数据平台,为大数据应用提供数据处理分析功能。   降本增效 赋能公路货运   除了用大数据分析道路拥堵情况,人工智能在优化公路货运方面也开始发挥作用。   当前,我国已成为了一个名副其实的“车轮上的国家”,拥有全球最大的物流市场,全国物流80%的货运量、50%的运输成本都来自公路运输,公路物流费用达1.2万亿美元,为美国市场的近两倍。   与巨大的公路物流市场相对应的是,中国高度碎片化的公路运输体系。中国有3000万货运汽车司机,承载着中国货运物流总量75%的运输量。但是,公路货运多、小、散、乱、弱局面长期存在,货物信息不对称、运价体系不透明,严重制约了公路货运发展。   如何改善公路货运多、小、散、乱、弱的局面?在满帮集团公共与行业政策研究专家孔庆峰看来,大数据、人工智能等数字化手段,已经开始赋能公路货运,原有交易模式、业务流程得到优化,有效解决了效率和成本问题。   2017年12月,综合交通大数据应用技术国家工程实验室贵阳研发中心正式成立,通过大数据、人工智能等技术,研发的智能运力调度和交易系统,使货车的空驶率下降了15%—20%,司机收入增加30%,配货时长从原有的2.27天缩短至0.38天。在成立仪式上,美国西北大学终身教授聂宇认为,未来线上货运平台的发展可以分为三步:一是通过对历史数据的挖掘实现对运量运价的中短期预测;二是通过为车主量身定制运货线路及报价策略逐步整合供给侧资源,打造灵活多样的平台可控车队;三是开发一站式第三方整车物流产品。   “技术层面要解决预测、匹配、定价、调度四大核心技术问题。谁率先解决了这些问题,谁就将成为MaaS(无缝出行服务)时代物流领军企业。”聂宇说。   随着人工智能的盛行,近年来智能卡车技术也正在加速推进。2018年5月,智加科技研发的一辆自动驾驶40吨重型卡车已经完成了首个全球仓对仓L4级卡车无人驾驶路测。通过人工智能和深度学习技术,以及车上配备的激光雷达,在高速场景下,无人重卡能够在300米外精确识别障碍物,还能以25m/s的反应速度来控制车辆采取紧急停车或者绕行避障等措施,在驾驶速度达80km/h的情况下依然能实现安全自动驾驶。目前,一汽解放、英伟达、智加科技等就自动驾驶项目达成了深度战略合作,接下来将建立规模无人重卡车队,并于2021年上路。

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